新能源汽车维修新服务+新人才发展战略

现如今，我国新能源汽车逐渐从政策驱动向消费驱动型市场转型，但同样值得警惕的是，在新能源汽车产业高歌猛进的势头下，大量涌入市场的新能源汽车对汽车售后维修带来巨大的转型压力，如何提升服务能力，完善人才培养体系是行业、企业亟待解决和完善的关键课题。

在第五届汽后西湖峰会—汽修服务（西湖）创新峰会分论坛上，笛威欧亚科技创始人刘晓冰先生发表了《新能源汽车维修新服务+新人才发展战略》主题演讲。以下内容与您分享：

新能源汽车相关概念解析

公安部数据显示，目前国内新能源汽车的保有量已经突破1000万大关，众多车企也在纷纷进行新能源产业布局，整个行业处于一种火热状态，想要深度了解新能源汽车的未来发展，相关概念也同样值得大家思考。

何为新能源，就是指传统化石能源以外的各种能源形式，包括太阳能、风能、核能等。由此可知，新能源汽车不等于电动车，很多人认为新能源汽车就是电动汽车，但其实电动汽车只是新能源汽车中的一种，它还包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。

另一方面，与新能源汽车相关的是智能汽车。8月1日，深圳首先立法了智能网联车和无人驾驶车辆上路，也就是说，在整个深圳区域内，智能网联和无人驾驶车上路，整个用车生态已经发生改变和被打通。

传统汽车制造格局颠覆，

新能源汽车或将成主流

近年来，汽车行业面临百年之未有大变局，电动化和智能化浪潮风起云涌，新能源汽车得到高度关注，中国的汽车技术弯道超车实现，成为全球新能源汽车制造销售的主流，那行业会发生哪些变化？

首先，新能源汽车的高速发展带动对汽车的新定义，汽车不再只有交通属性，新能源汽车将成为人类智慧生活的新物种。如何理解？汽车的资产属性到2035年会降到低点，尤其是智能网联以后，汽车会变成一个新物种，成为人、物和服务的智慧移动载体，提供即时出行的服务。如此一来，当停车费增加，智能网联和5G技术给出行带来便利时，车主就会减少。因此，对于全国性的网约车平台，区域化的出行平台，区域化的物流公司来说，这部分的中大型维修企业必须进行快速转变。

第二，共性化和智能化改变整个生态，修理厂原来的服务场景和技术人员也必须随之变化。

第三，新车制造走向水平分工，服务生态走向垂直分工。

第四，2020年已经建成覆盖全网的充电网络，整个场景发生变化，更多的电桩公司和电力公司逐渐登上舞台。上游会有众多企业能够给予后市场独立企业更多的支持与帮助。这个机遇也需要我们去快速去认知和把握。但这个机遇一般的小企业难以做到，所以抱团成为联盟企业或成为合资企业，是未来发展的必然趋势。

新能源汽车对维修车间、

设备、人员技能提出新要求

2025年将是新能源车和传统燃油车竞争的赛点，预计2035年新能源车和传统燃油车保有量将达到一个平衡点。一方面由于整个的市场变化和传统燃油车的销售压力，另一方面混动豪华车辆进入到维修期，所以整体行业技术人员必须进行技能提升。

与传统汽车产业相比，新能源汽车产业增加了电池、电机、智能网联系统。岗位性紧缺的原因在于，随着汽车产业发展链条越来越长，导致对人员的综合性和信息化系统方面要求更高。所以说，全员全行业都必须进行重新教育和学习。

另一方面，互联网企业尤其是PPT造车对客户的满意度的需求近乎苛刻，此时，如果传统的修理企业不重新进行自我提升，那么传统粗放的经营模式便不能适应整个行业发展。种种因素导致整个行业环境发生改变，那么现在应该如何布局？

首先必须要有自己的新能源维修车间和维修工位。因为只有这样，才能在与客户谈合作时，提供基本的技术和能力的展示。如果资金有限，可以只进行一个小投资，例如：一个车间或者一个工位，但一定要有。

第二个，安全是新能源维修最基本、最重要的要素。因此，全员新能源知识技能教育必须全面开展。

第三个，就是一些与新能源维修相关的工具，我们必须清楚一些新能源汽车维修设备和工具的要求。

第四个，新能源车的维修需要低压电工证。企业必须要一个人能够拿到低压电工证，有低压电工证也意味着你能给车“看病”。

同时，维修技师有三类：第一类叫做新能源汽车维护技师，主要做一些基本保养工作。第二类可以进行一个故障诊断和判断。第三类可以做电池和电子维修，维修服务的垂直化。

完善人才培养体系

人才培训势在必行

客户决定是否购买新能源汽车的重要因素之一是其维修保养配套措施，但是目前掌握新能源汽车维修专业技术的人才缺口极大，给消费者造成极大的不便，将阻碍新能源汽车的进一步普及，那么人才从哪里来？

一方面，我国汽车方面的专业院校大概有将近两千多家，如此一来，每年就会有大量受过专业教育的毕业生走向修理厂。虽然他们距离能够独立进行维修操作还有一段的距离，但他们能快速适应市场的变化。

第二，在白色家电和黑色家电企业的部分人员找人，配合他们转岗。白色家电和黑色家电企业的员工能够快速适应到新能源车的保养领域。为什么？无论是海尔还是格力，其空调和洗衣机的维修人员都有一定技术储备，所以这部分人员进入新能源的市场，有一定的优势。但是这些人员怎么用？也需要全行业的考虑。关于如何培养？如何做培训？笛威一直从事新能源维修服务的培训，并在珠海，台州，芜湖都有新能源实训基地，也欢迎大家找我们咨询。

新能源汽车行业整体尚处于“摸着石头过河”的探索阶段，目前行业企业自身的内部标准不统一、技术发展水平不一致、利益诉求差异大，要想立足行业长远发展的角度，协调眼下市场发展中各种不平衡的矛盾，凝聚行业的力量，共同致力于标准规范的协调统一，也需要企业在各方面不断探索。