新能源汽车维修技术培训-安全第一新能源车维修安全生产78
发表时间：2022-11-01 20:00 新能源汽车（含智能网联汽车）源于传统又超越传统。新能源汽车的众多功能越来越被国人所关注，尤其维修安全更是人们关注的焦点。 随着大量新能源汽车投入市场，对传统维修企业提出新的挑战。目前，行业管理部门对新能源汽车维修技术培训机构、企业没有另行规定准入条件。因此，在维修技术、设施设备、维修场地、管理制度等方面还不适应维修新能源汽车的要求，在维修过程中存在大量的安全隐患。  主要安全隐患 危险电压 高电压视车型不同，动力蓄电池总成（也就是电池PACK）的工作电压一般在400~800V之间。如此电压不仅会造成直接的人身伤害，也会产生短路、电弧等，进而产生高温并引发电池系统的其他各种失效模式。 动力电池 动力电池产生的特殊危险发生碰撞事故时，动力电池的碰撞安全意味着不会污染环境，伤害维修人员以及救援人员的危险电压、有毒气体、高温或火灾。 大多数电动汽车使用高能量、小体积的锂离子电池。一旦暴露在空气体中，锂电池就会被空气体中的氧气氧化，导致非常强烈的燃烧反应。锂电池烧毁。燃烧速度非常快，几秒钟内，整个电动车可能会完全燃烧，甚至化为灰烬。有害气体及液体电芯BatCel内部活性物质的短路、或不同电位的部件接触可能造成电解液发生不正常的物理、化学反应，例如汽化，也可能造成电芯单体内部液体的排气或电解液的泄漏。这些排出的气体可能有毒，也可能易燃，因此不能与人接触。  新能源汽车维修安全主要是防止动力系统和电机系统故障。新能源汽车的维修项目与燃油车不同，但都包含核心部件和消耗性部件。其中，新能源汽车的核心部件包括动力电池系统和电机系统，易磨损部件包括轮胎、刹车等。 对于新能源汽车来说，动力电池系统非常重要，因为它为新能源汽车提供动力，测试动力电池系统时，需要将新能源汽车仪表盘下的挡板拆下，然后从obd接口连接数据连接电缆，再将数据导入专用电脑进行测试 在检查新能源汽车的轮胎时，就像检查普通汽车的轮胎一样，主要看磨损程度。 测试电机系统时，检查其安全性、绝缘、电机和控制器冷却，以防止安全隐患。 一般来说，汽车行驶5万公里左右就应该更换刹车片。 维修安全主要是防止高压触电 车辆维修时，维修开关能够直接断开高压回路，从而保证操作人员的安全。 
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